Верной дорогой
95 лет назад, в феврале 1927 года, в Минске появилась фабрика игрушек «Возрождение», впоследствии переименованная в завод «Ударник». В годы Великой Отечественной войны предприятие серьезно пострадало при бомбардировках, но было восстановлено после освобождения столицы Белоруссии от фашистов. А с 1951 года здесь было организовано производство дорожных и землеройных машин.
Так начиналась история предприятия, ставшего одним из самых узнаваемых брендов Республики Беларусь. Кстати, слово «АМКОДОР» появилось так: при создании акционерного общества были использованы первые буквы названий городов, в которых находились входившие в него предприятия по выпуску дорожной техники: Андропов (ныне Рыбинск), Минск, Коростень и Орел. Потом Советский Союз распался, а вот название «АМКОДОР» сохранилось. И главное – белорусский холдинг продолжает объединять промышленность бывших республик СССР, своей деятельностью расширяя экономические связи между ставшими независимыми государствами.
Промежуточные итоги большого пути подвел осенью 2021 года генеральный директор ОАО «АМКОДОР» – управляющая компания холдинга» Александр Ефимов.
– По машинам лесопромышленного комплекса «АМКОДОР» имеет устойчивый портфель заказов на весь 2022 год. Эта техника будет работать в Беларуси, России, также мы активно выходим на украинский рынок, – сказал генеральный директор.
Александр Ефимов отметил, что «АМКОДОР» сегодня – международный холдинг, в состав которого входят 28 организаций, в том числе 18 заводов. Они располагаются не только в Беларуси, но и за рубежом. Идет реформирование всех бизнес-процессов, появилось 5 дивизионов: строительных, лесных, коммунальных, сельскохозяйственных машин и компонентов. Каждый из них отвечает за развитие своих предприятий в плане технологического оснащения. С 2020 года без остановки производства проведена модернизация восьми предприятий, два из которых находятся в России.
В 2021 году на внешнем рынке продано техники АМКОДОР
на миллиард российских рублей
Самым ярким примером белорусско-российского сотрудничества стало создание «Амкодор-Онего» в Петрозаводске (Республика Карелия). Многомиллионные инвестиции холдинга позволили за 2 года провести реконструкцию цехов бывшего Онежского тракторного завода и организовать сборку харвестеров и форвардеров. При выходе на проектную мощность здесь будет производиться более 500 лесных машин в год.
А следующим шагом сотрудничества двух стран станет строительство завода по производству сельскохозяйственной и коммунальной техники в Ленинградской области. Соглашение об этом было подписано осенью 2021 года. Новое предприятие позволит обеспечить потребность не только Ленобласти и Петербурга, но и других регионов России, планируется экспортировать технику и в другие страны. Инвестиции холдинга «АМКОДОР» в новый проект составят порядка 500 млн руб.
Будем надеяться, что к своему столетию, которое уже не за горами, белорусские машиностроители подойдут с еще более масштабными результатами. Ведь до сих пор они шли в абсолютно правильном направлении!
Евгений Петров
Фото: http://amkodor.by
НЕ ПРОСТЫЕ ИГРУШКИ
Как известно, все начинается с детства, поэтому многие производители автомобилей и спецтехники создают игрушечные варианты своих изделий, втайне надеясь, что играющий с ними малыш в будущем выберет для себя именно их.
Понятно, что традиционно у детей всех стран наиболее популярны пожарные и полицейские автомобили. Однако модели строительной, дорожной и лесной техники тоже вызывают интерес мальчишек. Так что руководство холдинга «АМКОДОР» поступило разумно, позволив белорусской фабрике «Полесье» выпускать игрушечную модель своего трактора-погрузчика.
Возможно, ассортимент лицензированных игрушек будет расширен, и у белорусских мальчишек появится возможность играть еще и с пластмассовыми харвестерами и форвардерами.
Чтобы они в такой форме начали знакомство с работой оператора лесных машин.
ИЖС под давлением
По данным Росстата, в октябре 2023 года в России существенно снизился месячный ввод в сект...
Вопросы к рынку
В России продолжает расти спрос на лесозаготовителей и деревообработчиков. По приблизитель...
Перестройка в темпе санкций
Лесная промышленность до сих пор находится в кризисе. Однако если бы власти вовремя не ока...
свежий номер
