Гарантия проходимости в любых условиях
Условия работы российских лесозаготовителей традиционно непросты и суровы с точки зрения и климата, и ландшафта, что во многих регионах усугубляется еще и фактором сезонности заготовки.
Работая в условиях непроходимых болот и скального грунта, в метровых снегах, колеса лесных машин просто не могут быть не одеты в гусеницы или цепи – иначе российские делянки им не покорить.
К счастью, лесозаготовителям не приходится бороться с проблемами проходимости в одиночку – мировые производители радуют разнообразием моделей цепей и гусениц, доступных на рынке сегодня.
Ведущий поставщик в России шведский концерн Olofsfors AB предлагает как широкую линейку горных, болотоходных, самоочищающихся и универсальных гусениц, так и цепи противоскольжения – ассортимент, достойный самых взыскательных покупателей. В последние годы линейка продукции Olofsfors существенно расширилась и сегодня включает не только все виды гусениц шведского производства, но и качественные цепи от норвежского партнера компании.
Не секрет, что в России есть регионы, такие как Урал, Дальний Восток, где использование цепей попросту необходимо – заготовка здесь ведется преимущественно в горной местности, где практически вся заготовительная и лесовозная техника испытывает проблемы с проходимостью. Однако снегопады прошлой зимы, обездвижившие главную трассу страны, – яркий пример того, что необходимость применения цепей возникает даже в равнинной европейской части России и даже на дорогах общего пользования.
Совет от производителя:
Цепи Pro-Grip успешно применяются на харвестерах и форвардерах любых марок уже много лет. Для хлыстовой заготовки отлично зарекомендовали себя специализированные цепи модельного ряда Ring-Chain для скиддеров. Цепи предназначены прежде всего для увеличения тягового усилия машины и улучшения сцепления с почвой, поэтому они незаменимы на склонах с каменистой поверхностью.
В силу сезонности лесозаготовок предприятия зачастую оказываются в сложной ситуации: лес заготовлен, а вывезти его невозможно. Решить проблему можно, увеличив проходимость лесовозов. Для этого на российский рынок поставляются модели цепей российских размеров (11–20, 12–20 и др.), а также европейских и американских, подходящие к любым маркам лесовозной техники. Цепи различных «рисунков» и плотности плетения, варианты для одинарной и спаренной установки – в этом разнообразии легко подобрать нужную цепь для любых условий эксплуатации.
При необходимости не только увеличить тяговое усилие, но и снизить давление на грунт целесообразны моногусеницы. Существуют различные модели моногусениц для эксплуатации как на машинах для хлыстовой заготовки с размерами колес 30,5–32 и 35,5–32, так и для сортиментных машин со стандартной шириной колеса 600 и 700 мм.
К счастью, лесозаготовителям не приходится бороться с проблемами проходимости в одиночку – мировые производители радуют разнообразием моделей цепей и гусениц, доступных на рынке сегодня.
Ведущий поставщик в России шведский концерн Olofsfors AB предлагает как широкую линейку горных, болотоходных, самоочищающихся и универсальных гусениц, так и цепи противоскольжения – ассортимент, достойный самых взыскательных покупателей. В последние годы линейка продукции Olofsfors существенно расширилась и сегодня включает не только все виды гусениц шведского производства, но и качественные цепи от норвежского партнера компании.
Не секрет, что в России есть регионы, такие как Урал, Дальний Восток, где использование цепей попросту необходимо – заготовка здесь ведется преимущественно в горной местности, где практически вся заготовительная и лесовозная техника испытывает проблемы с проходимостью. Однако снегопады прошлой зимы, обездвижившие главную трассу страны, – яркий пример того, что необходимость применения цепей возникает даже в равнинной европейской части России и даже на дорогах общего пользования.
Совет от производителя:
Цепи Pro-Grip успешно применяются на харвестерах и форвардерах любых марок уже много лет. Для хлыстовой заготовки отлично зарекомендовали себя специализированные цепи модельного ряда Ring-Chain для скиддеров. Цепи предназначены прежде всего для увеличения тягового усилия машины и улучшения сцепления с почвой, поэтому они незаменимы на склонах с каменистой поверхностью.
В силу сезонности лесозаготовок предприятия зачастую оказываются в сложной ситуации: лес заготовлен, а вывезти его невозможно. Решить проблему можно, увеличив проходимость лесовозов. Для этого на российский рынок поставляются модели цепей российских размеров (11–20, 12–20 и др.), а также европейских и американских, подходящие к любым маркам лесовозной техники. Цепи различных «рисунков» и плотности плетения, варианты для одинарной и спаренной установки – в этом разнообразии легко подобрать нужную цепь для любых условий эксплуатации.
При необходимости не только увеличить тяговое усилие, но и снизить давление на грунт целесообразны моногусеницы. Существуют различные модели моногусениц для эксплуатации как на машинах для хлыстовой заготовки с размерами колес 30,5–32 и 35,5–32, так и для сортиментных машин со стандартной шириной колеса 600 и 700 мм.
Стандартные моногусеницы снижают давление на грунт на 25–30%, а моногусеницы с системой боковой поддержки – на 40%! Важное условие применения последних – достаточное расстояние между колесом и рамой машины.
Совет от производителя:
Для эксплуатации в горной местности, на крутых склонах, а также в глубоком снегу лучший выбор лесозаготовителя – гусеницы ЕХ. Высокий профиль трака гарантирует непревзойденное тяговое усилие.
Для более пологих склонов, при отсутствии необходимости снижать давление на грунт, хороший выбор – серия OF, а также ECO или EVO. На сегодняшний день более 80 процентов лесозаготовительных машин поставляются на российский рынок, укомплектованные гусеницами именно этих моделей.
Для заболоченных территорий с плохой проходимостью выбирайте специальные модели серий Baltic и Magnum. Широкий профиль траков в сочетании с небольшим расстоянием между ними обеспечивают сохранность верхнего слоя почвы,
соответственно, не позволяя машине утонуть. С учетом того, что с каждым годом весна приходит все раньше, а наступление осени все больше затягивается, актуальность этих гусениц неуклонно растет.
Читайте также в рубрике
Свежий номер
