Бизнес на щепках

У нас, в России, чаще всего щепа – это отходы лесопильного производства, именуемые щепой технологической и используемые для нужд целлюлозно-бумажного производства.

Логистика в лесу
Однако успех бизнеса – это не только качественная, правильно подобранная техника. Это еще и четкое планирование, и умение справляться с трудностями, без которых не обходится никакая деятельность.
– Самое сложное в нашей работе – организация логистики, – продолжает наш собеседник. – Рубительная машина не работает одна, с ней в команде всегда два грузовика, а значит –три человека, между которыми должно быть четкое взаимодействие. Представьте себе: три единицы техники, бесчисленное количество точек складирования отходов, в том числе и совсем небольших, в разных местах, и 3–4 точки доставки. Все это необходимо увязать, избегая лишних простоев, неэффективных переездов и прочих накладок. Не всегда предварительно заявленный клиентом объем отходов соответствует действительности, потому часто приходится планировать прямо «на колесах», чтобы добиться оптимизации рабочего времени и расходов. Помогает здесь компьютерная рабочая карта, которая есть у каждого члена команды, а также четкое взаимодействие всех троих.

…и регулярная профилактика
Таким образом, несмотря на сложности, при правильной организации работы все получается, как надо. Причем, это в полной мере относится и к организации сервиса.
– Мы имеем дело с машинами, а потому сервис – важнейшая составляющая успеха нашей работы и бизнеса, – комментирует Мика Ээрола. – Не припомню, чтобы за годы нашей эксплуатации рубилок Heinola случилось что-то совершенно неожиданное, катастрофичное. Любая техника может ломаться, к этому надо относиться просто как к факту и знать, что с этим делать. К примеру, камень, попавший в рубительный барабан вместе с лесосечными отходами, – это практически гарантированная поломка ножа, однако это не самая большая неприятность. Гораздо более чувствительна машина к кускам металла. Вместе с тем радует то, что с необходимым ремонтом мы чаще всего справляемся собственными силами. При этом есть уверенность, подкрепленная опытом, что, если потребуется, мы всегда получим от Heinola необходимую нам помощь.

Важно не только тщательно подготовить машину к новому рабочему сезону, но и не пренебрегать диагностикой и профилактическим ремонтом, по возможности предотвращая поломки и задумываясь о запчастях до того, как они срочно понадобятся. Ведь одна серьезная поломка способна провалить весь сезон. «В конце каждой рабочей недели наши машины отправляются на сервисное обслуживание, – делится опытом Мика, – ведь поломка – это как болезнь, которую легче предотвратить, чем лечить. Добавлю, что это не только легче, но и стоит меньше. Пусть такой сервис – удовольствие не из дешевых, но именно он помогает не только сэкономить деньги, но и заработать больше благодаря отсутствию простоев техники».

Не советовать, но делиться опытом
– Люди, которые задумываются о покупке рубилок, нередко спрашивают мое мнение о машинах Heinola. Я не могу дать совет, купить или не купить. И если купить, то что. Я просто говорю, как есть, не приукрашивая, а наоборот – приглашая посмотреть, как работает машина в реальной жизни, в реальных условиях. Тем не менее очень многие из тех, кто однажды спросил о Heinola, выбрали именно эту марку, – в завершение нашей беседы рассказывает Мика. Именно так, планируя что-то, всегда здорово не просто спросить совета более опытного специалиста, а попытаться учесть его опыт и учиться на нем. В том числе и в этом, призвана помочь нашим читателям рубрика «Лучшие зарубежные практики».

Яна Сосновская