От саней до сортиментовоза

Даже когда человечество пребывало в каменном, бронзовом и прочих веках, именно древесина являлась для людей главным материалом. Ничего не изменилось и сейчас – практически все, что служит человеку в быту и на производстве, сделано с использованием древесины. Более того, мы уже научились делать из нее даже ткани.

Но во все времена транспортировка древесины оставалась главным вопросом для тех, кто работал на заготовке леса. И решали его поэтапно.

СВАЛИЛ И ТАЩИ!
Надо полагать, что до изобретения колеса люди активно использовали полозья, санная вывозка была особо актуальна в северных странах, где за долгую зиму по снегу можно было вывезти немало леса. Между прочим, в нашей стране разрабатывалась и внедрялась технология транспортировки древесины на санях по специально подготовленным ледяным дорогам. Сани и телеги (разумеется, модернизированные) до сих пор не теряют актуальности в частных хозяйствах, на них дешевле и проще доставить тот же валежник.

Но мы говорим о транспортировке леса в промышленных масштабах, и тут у грузовиков нет конкурентов. До появления сортиментной, или скандинавской, технологии лесозаготовки все они назывались хлыстовозами и конструкция их была практически одинаковой. Роль коня выполнял тягач с одной парой коников, к которому присоединяли роспуск. А что еще надо для перевозки тех самых хлыстов (так лесорубы называют стволы поваленных деревьев без корневой части и сучьев)?

Транспортировка леса хлыстовозами продолжается до сих пор во многих странах, в том числе и в России

Но позволить ее себе могут далеко не все – эта классическая технология лесозаготовки с верхними и нижними складами по плечу крупным компаниям с большими объемами. Малый и средний бизнес, работающий в лесу, делает ставку на сортиментную заготовку, более привлекательную с точки зрения экономики. И сегодня самым востребованным транспортом для леса становится сортиментовоз.

ДОСТАВКА «С ВЕТЕРКОМ»
Современный сортиментовоз способен достаточно быстро преодолеть серьезные расстояния. Это актуально для большинства регионов России, где плечо вывозки в 150–200 км уже считается нормой. Сортиментовоз с манипулятором загружают чуть ли не на самой делянке, причем не чем попало, а сортиментами тех размеров, которые определил заказчик, – и в путь.

Конструктивно сортиментовоз мало чем отличается от хлыстовоза. У него тоже усиленное шасси, мощный двигатель, увеличен клиренс. Кардинальное отличие – вместо роспуска сортиментовоз имеет металлическую сортиментовозную площадку, оснащенную передним защитным ограждением и кониками. Еще одно отличие в том, что сортиментовозы обычно имеют манипулятор, который его брату-хлыстовозу ни к чему – слабоват этот механизм для разгрузки хлыстов. А вот для сортиментов – в самый раз, благодаря этому устройству водитель берет на себя погрузку-выгрузку, увеличивая привлекательность и экономичность использования сортиментовоза.

Колесная формула сортиментовозов в основном 6x4 и 8x4, но это скорее европейский вариант. В России более востребованы сортиментовозы с полным приводом, такая уж у нас дорожная ситуация.

ВСЕ СПЕШАТ В ЛЕС
Лесовозные машины, в том числе и сортиментовозы, выпускают не все известные компании, специализирующиеся на грузовиках. Как известно, в большую грузовую «семерку» входят Mercedes-Benz, MAN, DAF,Iveco, Scania, Volvo и Renault. У лесного транспорта своя специфика, так что на сортиментовозах традиционно специализируются скандинавские Scania и Volvo, но Mercedes-Benz и MAN тоже пытаются работать на этой делянке.

Особенность российских лесозаготовителей – хроническая нехватка средств, так что у нас в лесах чаще всего на вывозке «неубиваемые» КамАЗы, лесовозные и сортиментовозные надстройки для которых делают многие российские производства. А недавно на рынок вернулись легендарные «Уралы». Выпускавший их Уральский автомобильный завод (г.  Миасс) вошел в «Группу ГАЗ» и теперь представил на рынок сортиментовоз Урал NEXT с полноприводной колесной формулой. На самом деле конкуренция на лесовозном фронте на руку лесорубам – чем больше выбор, тем проще подобрать тот транспорт, который подойдет именно вам!

Евгений Петров


Читайте также в рубрике
03.03.2020
История лесозаготовок
03.03.2020
История лесозаготовок
07.11.2019
История лесозаготовок
05.08.2019
История лесозаготовок
14.06.2019
История лесозаготовок
14.06.2019
История лесозаготовок
19.03.2019
История лесозаготовок
07.02.2019
История лесозаготовок
24.12.2018
История лесозаготовок
01.05.2018
История лесозаготовок