Установка гусениц

Пара универсальных вездеходных гусениц состоит из четырех секций, две из которых объединяются и устанавливаются на каждую сторону машины. При установке необходимо учитывать изношенность шины, тип машины и особенности конструкции тандемной тележки.

Предлагаем вашему вниманию пошаговое руководство по установке гусениц от специалистов ведущего европейского производителя тяговых цепей и гусениц Nordic Traction Group.

С целью обеспечения собственной безопасности и безопасности других людей просим учитывать степень риска проводимых работ.
Все работы должны выполняться
квалифицированным персоналом

1. Разложить гусеницу

Расположите гусеницу боковыми упорами вниз. Используйте прочный канат высокого качества, например, нейлоновый шнур (20 мм), и закрепите его в центре последнего трака. Канат протягивается поверх шин тандемной тележки, а оставшаяся его часть протаскивается под второй шиной для более плотной посадки.

2. Продвинуть машину вперед

Перемещаем машину вперед, чтобы колеса захватили шнур. Это позволит осуществить буксировку гусениц на задних шинах.

3. Надеть монтажные скобы

Когда гусеница полностью обернет шины, для удержания концов следует надеть две монтажные скобы. Канат можно убрать.

4. Снова продвинуть машину вперед

Снова продвигаем машину вперед, чтобы монтажная скоба оказалась в центре тандемной тележки.

5. Установить устройство натяжения гусениц

Устройство натяжения гусениц должно быть установлено на любом конце гусеницы, на правой или левой стороне. Для натяжения гусеницы используется храповый механизм. Монтажные скобы должны быть заменены на соединительные звенья. Этот процесс повторяется на другой стороне гусеницы. Перед работой убедитесь, что натяжное устройство правильно и безопасно установлено.

6. Установить соединительные звенья цепи

Звенья устанавливаются таким образом, чтобы гладкая поверхность звена была обращена к шине, а концевое звено было прикреплено к внешней стороне. Если звенья будут закреплены неправильно, то это может привести к повреждению шины, поскольку пальцы звеньев будут задевать боковую поверхность шины.

7. Обеспечить правильное натяжение гусеницы

Если натяжение гусениц начинает ослабевать и наблюдается чрезмерное провисание в центре, есть потенциальный риск, что гусеницы соскочат с шин. Также существует опасность трения и ударов гусениц о коробку передач, а в особо сложных и запущенных случаях происходит износ.

По информации Nordic Traction Group

Читайте также в рубрике
17.03.2020
Технологии лесозаготовок
17.03.2020
Технологии лесозаготовок
11.03.2020
Технологии лесозаготовок
21.01.2020
Технологии лесозаготовок
28.11.2019
Технологии лесозаготовок
08.11.2019
Технологии лесозаготовок
08.11.2019
Технологии лесозаготовок
21.08.2019
Технологии лесозаготовок
21.08.2019
Технологии лесозаготовок
05.08.2019
Технологии лесозаготовок