Уроки для водителей

При повышении рентабельности бизнеса все больше лесозаготовительных предприятий уделяют внимание обучению водительского персонала. К числу приоритетных задач владельцев автопарков относятся поддержка высокого коэффициента технической готовности и своевременная модернизация.

Однако нельзя сбрасывать со счетов работу с водителями, ведь от уровня их квалификации и заинтересованности напрямую зависит экономическая эффективность бизнеса. Большинство руководителей предприятий – от строительных до лесозаготовительных – это понимают, поэтому спрос на обучение водителей растет. Но задачи, которые ставятся перед инструкторами, отличаются в зависимости от профиля компании и типа эксплуатируемой техники.

На предприятии «Регион-Лес» тоже тестируют систему Scania FMS.jpg

Как отмечает руководитель направления подготовки водителей ООО «Скания-Русь» Алексей Олин: «Если в сегменте магистральных перевозок во главу угла ставится экономия топлива как одна из самых больших эксплуатационных затрат, то владельцы строительной и лесозаготовительной техники прежде всего заинтересованы в повышении навыков водителей при работе в тяжелых дорожных условиях с активизацией всех возможностей автомобиля. Это не менее важно, чем экономия топлива, так как последствия неправильных действий также имеют высокую стоимость – это и простои, и непредвиденные поломки, вызванные безграмотной эксплуатацией. Кроме того, прослеживается четкая связь профессионализма водителей с частотой техобслуживания».


Чем аккуратней процесс ежедневного управления автомобилем, тем больше интервал между заездами на ТО, а в конечном счете увеличивается общий срок эксплуатации техники, повышается ее остаточная стоимость

ЗНАНИЕ – СИЛА
Конечно, обычных знаний профессионального водителя достаточно, чтобы справиться с грузовиком любой марки. Но даже большой водительский стаж не гарантирует эффективной эксплуатации грузовой техники, особенно если водитель пересел с российской машины на европейскую или получил в свое распоряжение модель более новую по сравнению с той, что использовал раньше, – водители это подтверждают. Специальное обучение помогает раскрыть весь потенциал современного автомобиля.

«Я за рулем грузовика 27 лет, из них на сортиментовозе Scania 4 года, но вначале прошел обучение с инструктором. Важную информацию получил, например, про роботизированную коробку передач Opticruise  – до этого не работал на «автоматах». Многое и про стиль вождения, – говорит Евгений Рудик, водитель сортиментовоза ООО «Лесбас» (Ленинградская область). – Scania ставит оценки за управление автомобилем в системе поддержки водителя (SDS), которая установлена в автомобиле, и без обучения эту систему сложно понять. А она полезная, я постоянно обращаю внимание на оценки и делаю выводы для себя, стремлюсь к лучшему результату. Встречаются водители с большим стажем, которые думают, что им не нужно учиться, но это не так. Недавно общался с коллегой, который года три работает на такой же Scania, как и я. Разговорились, я спросил его мнение про режим маневрирования, а он даже не знает, что это такое. Сразу понятно, что обучение не проходил, а значит, незнаком со всеми возможностями грузовика».

В РАЗНЫХ РЕГИОНАХ РОССИИ
Сортиментовозы относятся к числу самых дорогостоящих видов грузовой техники, и условия, в которых им приходится работать, очень непростые. Поэтому Scania всегда рекомендует подготовку водителей, чтобы ожидания владельцев от возможностей автомобиля оправдались. Также достаточно высок спрос на обучение водителей самосвалов и седельных тягачей, которые тоже используются на лесозаготовительных предприятиях.

«Сейчас в сегменте лесозаготовок подготовку проходят около 75  % водителей Scania, и этот показатель неуклонно растет,  – отмечает Алексей Олин. – Причем надо отметить, что значительное число водителей сортиментовозов – это еще и операторы кранов-манипуляторов, что накладывает на них особые требования к профессии, поэтому они охотно идут на повышение квалификации, даже повторно, в том числе в формате коучинга, когда инструктор проводит не только очные консультации, но и оказывает дальнейшую поддержку, используя данные системы мониторинга Scania FMS».


важно знать

На 5–12 % уменьшается расход топлива на автомобилях Scania после обучения водителей, в зависимости от уровня водителя, вида техники и условий эксплуатации.


«Скания-Русь» активно занимается подготовкой водителей в Северо-Западном регионе – это Ленинградская область, Карелия, Вологодская и Архангельская области. Водители всех лесозаготовительных компаний, эксплуатирующих автомобили Scania на этих территориях, прошли подготовку в Школе водительского мастерства. На Дальнем Востоке при передаче клиентам новых автомобилей в обязательном порядке проводится обучение водителей. В последние три года лесозаготовители в Байкальском регионе также уделяют большое внимание правильной эксплуатации техники, поэтому и там инструкторы Scania очень востребованы.

При обучении водителей лесозаготовительных компаний инструкторы Scania часто выезжают на делянки, то есть занимаются с водителями в местах непосредственной эксплуатации техники.

ИЗ ПРАКТИКИ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЕЙ
В сентябре 2018 года 30 водителей Лесного филиала АО «Группа «Илим» в городе Коряжма Архангельской области прошли базовый курс обучения. Водители получили специальные магнитные ключи идентификации, связанные с системой управления автопарком Scania FMS. Данные с каждой единицы техники аккумулируются через систему на специальном портале для клиентов, где они доступны руководителям предприятия. Это позволяет оценивать стиль вождения и результаты каждого водителя, даже если он работает на разных автомобилях. Кроме того, два штатных инструктора филиала наблюдают за работой водительского персонала и дают рекомендации по улучшению результатов.

«Мы полгода оценивали показатели 30 водителей и отметили улучшения при работе на холостом ходу, в движении накатом, при торможении,  – рассказал руководитель группы по специальной подготовке дирекции по производству Лесного филиала «Группы «Илим» Владимир Дудников. – В марте этого года оснастили считывателями для магнитных ключей весь парк Scania, теперь у нас 70 водителей с магнитными ключами. Планируем до весны 2020-го в тестовом режиме оценивать эффективность системы FMS как инструмента для повышения мастерства водителей. Окончательные выводы будут сделаны после обработки всей информации и завершения тестирования».

На предприятии «Регион-Лес»
тоже тестируют систему Scania FMS
«После обучения водителей мы подключили систему на девяти грузовиках и уже начали отслеживать такие параметры, как сокращение холостого хода, рациональное использование тормозов, переключение передач, нагрузка двигателя,  – комментирует начальник транс-портного отдела «Регион-Лес» Евгений Мартынов. – Это новая тенденция, и очень актуальная. Раньше мы следили только за расходом топлива и предотвращали сливы, а теперь движемся дальше. Проводим обучение водителей и контролируем, как они управляют автомобилем, ведь правильное использование повышает моторесурс, а значит, обеспечивает экономию предприятию. Также детальный контроль может оказаться эффективным для повышения мотивации водителей, например за счет премирования при правильном вождении».

В начале октября этого года около 30 водителей «Устьянской лесной компании» прошли обучение с инструктором Scania в связи с закупкой партии сортиментовозов нового поколения.

«Ребята узнали, как правильное управление позволяет экономить топливо и обеспечивать сохранность автомобиля. Где лучше не торопиться, а где прибавить скорость, где какую функцию включить для оптимального режима работы систем и агрегатов, – пояснил начальник автотранспортного цеха «УЛК» Евгений Чесноков.  – Конечно, это полезно, особенно для тех, кто только садится за руль новой модели. Скоро зимний сезон начнется – горячая пора, будем смотреть на результаты обучения».

ООО «Скания-Русь»

Читайте также в рубрике
17.03.2020
Технологии лесозаготовок
11.03.2020
Технологии лесозаготовок
21.01.2020
Технологии лесозаготовок
21.01.2020
Технологии лесозаготовок
28.11.2019
Технологии лесозаготовок
08.11.2019
Технологии лесозаготовок
08.11.2019
Технологии лесозаготовок
21.08.2019
Технологии лесозаготовок
21.08.2019
Технологии лесозаготовок
05.08.2019
Технологии лесозаготовок