Старый трак еще послужит

Если нет возможности купить новые гусеницы для лесной техники, то уж на ремонт имеющихся средств точно хватит.

Появилось много времени, я решил запатентовать свои разработки в части гусениц для лесных машин, усовершенствовать их. Смотрел на это как на хобби, в частности придумал систему смазки гусениц. Изготовил опытные образцы. Технические решения отлично себя показали – износ системы звеньев был минимальный, фактически в 2–3 раза меньше шведской, а вот литые траки при эксплуатации лопались. Сама идея получила высочайшую оценку немецких экспертов, это было очень приятно. Например, доктор технических наук герр Ригер, владелец компании Rud, производящей цепи противоскольжения более 90 лет, посмотрел на эскизы и через секунду произнес: «Фантастишь!» Конструкторский отдел у шведского Olofsfors – более 20 человек, фирме – больше 200 лет, и там мои решения тоже серьезно обсуждались.

Но на тот момент сама идея не была готова для серийного производства, нужна была технология производства. Я подумывал продать патенты немцам и шведам, так как производство это очень капиталоемкое. И чем больше я вникал в идею производства гусениц, тем больше понимал, насколько это сложная и высокотехнологичная продукция, не зря шведы имеют примерно 80 % доли рынка.

ОПТИМАЛЬНОЕ СООТНОШЕНИЕ
– Чем отличаются ваши ремкомплекты от фирменных, которые предлагают практически все производители цепей и гусениц?

– Гарантия – вещь относительная, ее обещают практически все, но как на деле?

– Много споров по поводу того, что применение гусениц увеличивает расход топлива, а ваше мнение?

– Понятно, что влияет, но тут надо понимать – без гусениц техника в лесу работает неэффективно. И еще: без них она повреждает почву, так что использование гусениц – это еще
и требование экологии.

ТИХАЯ СЕНСАЦИЯ
– Мы не стоим на месте, ведем новые разработки, – рассказывает Андрей Юрьевич. – А в результате на рынке гусениц для лесных машин грядут интересные изменения. Наша компания «Форвардер» совместно с инновационно-производственной фирмой «Тимбертрак» приступает к производству запатентованных гусениц, имеющих систему смазки соединительных звеньев. Уникальные элементы системы смазки закладываются при производстве гусениц и не требуют обслуживания.

Предварительные испытания, которые мы проводили в течение двух лет в реальных условиях работы лесу, показали увеличение срока службы гусениц примерно в 2 раза. Кроме того, уменьшение трения в гусеницах позволяет владельцам лесной техники экономить дизтопливо. Мы уверены, что наши инновационные гусеницы найдут своего потребителя не только в России, но и в других странах. И это не единственные наши инновации, есть еще два сильных технических и технологических решения, которые удивят всех участников рынка. Мы предложим лесозаготовителям целую линейку инновационных решений: самые недорогие гусеницы на рынке, гусеницы с системой смазки, легкие гусеницы. У нас очень большие планы, и мы рассчитываем на стремительный рост в 2018 году.

Кроме гусениц, будем предлагать клиентам цепи и замки. А после того, как укрепим наши позиции на российском рынке, планируем выход на мировой и поставки гусениц за рубеж. Одна из целей – стать поставщиком на заводы-производители техники, такие как John Deere в Иоенсу (Финляндия).