Русское чудо

Очень часто, говоря о научно-технических достижениях, мы почему-то приводим примеры из истории других стран. Между тем наши деды тоже умели достигать удивительных результатов в фантастические сроки. Так было в годы войны, когда рождалась легендарная марка «Урал».

Урал!
Опорный край державы,

ее добытчик и кузнец.
Ровесник древней нашей славы
И славы нынешней творец.

Александр Твардовский

ТРУДНОЕ ВОЕННОЕ «ДЕТСТВО»
Осенью 1941 года существовала прямая угроза оккупации Москвы фашистами, в те дни были эвакуированы многие столичные предприятия. В глубокий тыл были отправлены станки, оборудование и персонал автомобильного завода имени И. В. Сталина (ЗИС). А уже летом 1944 года с конвейера автозавода, созданного в уральском городе Миасс всего за 3 года, сошли первые грузовики ЗиС-5В. Они не только обслуживали фронт, подвозя боеприпасы и продовольствие, но и участвовали в боях – на них монтировали знаменитые «Катюши», которых очень боялись нацисты.

Во время войны конструкцию ЗИС-5 максимально упростили, а кабину делали из дерева

После окончания войны завод начал развиваться, в конструкцию автомобилей вносились изменения, которые улучшали качество машины и ее технико-эксплуатационные возможности. Некоторые модели грузовиков были удостоены наград престижных международных выставок, определенное количество автомобилей поставлялось в ГДР, Финляндию и другие страны. Но в основном продукция уральского автозавода оставалась в СССР, поскольку в нашей стране тогда был острый дефицит грузового транспорта. Всего с конвейера УралАЗа с момента пуска и до конца XX века сошло 1,27 млн автомобилей.

Военная закалка уральских автостроителей позволила им выстоять в непростые времена после развала СССР, пережить кризисы, периодически обрушивающиеся на Россию, и сохранить производство до настоящего времени. Вот такие они, уральцы, удивительные люди, живущие в суровом крае, воспетом еще Твардовским! А вот московский «родитель» УралАЗа, увы, закрылся.

А ЧТО ВПЕРЕДИ?
Сегодня автозавод достаточно уверенно смотрит в будущее, неслучайно новое поколение грузовиков называется «Урал NEXT». Уральцам удалось не только сохранить традиционные преимущества своего бренда – впечатляющую проходимость и военную надежность, но и добавить комфорт для водителя, улучшить управляемость и повысить экономичность. В 2016 году автомобиль «Урал NEXT» получил звание «Грузовик года» по итогам конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России».

ЗиС-5В.jpgСейчас на автозаводе собирают 250 модификаций автомобиля «Урал». Среди новинок предприятия есть автомобили дорожной гам-мы, а также техника полноприводного семейства «Урал NEXT», бескапотные автомобили семейства «Урал-М», автомобиль повышен-ной грузоподъемности с колесной формулой 8х8 полной массой до 44  т, автомобиль повышенной грузоподъемности «Урал-6370» и многие другие. Предприятие ведет активную работу по созданию автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива. Шасси автомобилей «Урал» служит основой для создания более 400 модификаций спецтехники.

Понятно, что наш автопром заметно отстал от зарубежных конкурентов, но не в характере уральцев сдаваться без боя. И хочется верить, что грузовики из Миасса не уступят российские дороги иноземным брендам!

Евгений Карпов

При подготовке материала использованы фото и информация с официального сайта автозавода «УРАЛ»


Вот «глас народа» – реальное обсуждение на интернет-форуме :

– Всем привет! У меня вопрос: какой лесовоз приобрести? Поделитесь, пожалуйста, опытом эксплуатации. Всем заранее спасибо.

– У нас обычно преимущественно «Уралы» ездят, причем много новых.

– На «Урал» запчасти дешевле, проще в эксплуатации, бери.

– Из-за одного расположения радиатора я бы взял «Урал», не говоря про другие плюсы.

– Бери «Урал», у самого уже второй лесовоз. Конечно, ломается, как все наши автомобили, но главное, чтобы на нем действительно хороший водитель был, а не «водятел».

– Это смотря какие дороги, если норм – то «Вольво» или «Скания», а где плохие - лучше

«Урал» новый.

– Лучше взять «Урал».

– Тоже считаю, что «Урал», если на делянки ездить, остальные – скорее по трассам лес возить.

Читайте также в рубрике
27.03.2020
Сделано в России
27.03.2020
Сделано в России
27.03.2020
Сделано в России
28.11.2019
Сделано в России
26.06.2019
Сделано в России
06.06.2018
Сделано в России
11.01.2018
Сделано в России
30.01.2017
Сделано в России
10.11.2016
Сделано в России
22.04.2016
Сделано в России