Meusburger Новтрак выпустил первую модель прицепа-сортиментовоза на W-агрегате

Четырехсоный прицеп-сортиментовоз в сочетании с надстройкой на базе шасси Scania отправились в Сибирский регион. Особенность сцепки – прицеп на балансирных агрегатах типа W. Благодаря большой осевой компенсации данные агрегаты пригодны для применения в сложных дорожных условиях.

За счет особой конструкции втулки улучшается аварийная устойчивость. Многолистовые рессоры из высококачественной рессорной стали в соответствии со стандартами качества гарантируют надежность и долговечность.

– Данная сцепка будет эксплуатироваться по бездорожью, поэтому для большей проходимости и надежности мы предложили использовать данный тип подвески. W-агрегат на полуприцепах-сортиментовозах уже оправдал себя. При эксплуатации в сложных дорожных условиях такие полуприцепы показывают себя в работе лучше. А по сравнению с трехосными прицепами 4-осники еще и более устойчивы, – отмечает Константин Лихоманов, менеджер отдела сбыта Meusburger Новтрак в Сибирском ФО.
Длина прицепа 8 метров, грузоподъемность 39 тонн при собственном весе в 9 тонн.

Meusburger Новтрак